Simplicidad e ingenio atesoran la Neo, cuidado y elegante diseño esta bicicleta hará las delicias de los más exigentes.

Neumáticos resistentes Kenda de 700cc montados sobre unas llantas de bastones diseño "Aero" pensadas para crear eficiencia a velocidades de conducción superior y dan un toque refinado al diseño general de la Neo, un toque distintivo que no dejará a nadie indiferente.

El motor central Bafang ofrece potencia y buenas sensaciones, aunque el tirón no es tan significativo como los motores de cubo en la rueda trasera. La bateria de polímeros de litio tipo botella de 36v x 11Ah(también disponible en 14 y 17Ah) solo pesa 2,47 kilos, ensamblada en el centro de la bicicleta cerca del motor, se consigue que la Neo funcione de forma eficiente y tenga un peso muy equilibrado y el centro de gravedad bajo, haciendo de esta bicicleta un modelo fácil y divertido de conducir.

El cuadro de aluminio 6061 con 5 años de garantía es lo que yo llamaría "estilo de la ciudad" y se asemeja a las bicicletas de carretera con refinados tubos, ruedas 700cc que utilizan neumáticos estrechos pensados para conseguir la máxima velocidad.

Disponible con piñón fijo, estilo Fixed o con cambio Nexus interno en la rueda trasera, de 3 y 8 velocidades aunque si eliges está opción estarás sacrificando las llantas de bastones por unas llantas normales.

Se entrega con freno de disco en la rueda trasera y freno de zapatas en la rueda delantera, aunque si escoges las llantas normales puedes ensamblar frenos de disco en ambas ruedas.

Un gran ordenador LCD montado cerca del puño izquierdo para tener fácil acceso y no comprometer el agarre. Desde el display digital podrás elegir el nivel de asistencia, ver la velocidad y otros valores del recorrido, saber la autonomía de la bicicleta, encender y apagar las luces Led delantera y trasera.

Una discreta suspensión pone la guinda al conjunto del diseño. Es un modelo Zoom y está diseñado para ofrecer comodidad al circular sobre los baches y grietas que solemos encontrar moviéndonos a diario en un medio urbano. Una horquillas de suspensión normal añadiría un montón de peso extra y rompería la estética de la bicicleta. Está suspensión tiene una oscilación relativamente pequeña y suave, sin embargo, ofrece el mismo recorrido y da el mismo servicio como una horquilla de mayor tamaño. Como llevas la espalda en 45grados, apoyando la mayor parte del peso en el manillar, tendrás más control sobre la bicicleta, pero si no tuviera suspensión podría acabar ocasionando dolor de espalda y cuello, especialmente cuando se viaja a altas velocidades.

Me encanta el centro de gravedad tan bajo y equilibrado que la Neo tiene y que pese sólo 20 kilos (21,5 para la versión de 500 vatios.) Hace que sea fácil de levantar y transportar y sencilla y cómoda para circular y maniobrar, (especialmente si circulas con la batería de botella apagada).